司机包围厂家讲解现有驾驶区域弊端：
1、当公交车乘客满载时，简单的护栏设计 无法将司机与乘客隔离开来，容易干扰司机行驶。
2、且当外部环境刮风的时候 ，该设计无法预防从车门吹进来的风或冷空气。
3、驾驶区域无法做到司机与乘客的隔离， 乘客可以很容易的干扰司机。
4、简单设计的防护栏无法做到防止乘客抢 夺方向盘。
在我们的社会中，合肥驾驶员安全护栏，因为各个群体间不同的利益诉求，矛盾会不可避免地在不知哪个时候、哪个地方冒出来。对于社会管理来说，需要的并不是处理冲突的能力，而是限制冲突的能力。 
加装防护栏，公交车驾驶员安全护栏，并且设立安全警戒距离防止“车闹”
在南京、北京、重庆、西安与长沙等城市，为公交司机都配备上了防护栏装置。比如就在Zui近的重庆，多个部门进行了加强安全稳定公交行驶的工作与会议。会议中要求各个部门切实做好为驾驶司机区域做好配备安全隔离装置的工作。不仅仅要设立安全防护网与防护栏等设施，还要设立相应的安全警戒线。用来增加乘客与司机的安全距离，定制驾驶员安全护栏，防止因为打闹或是抢方向盘等突发状况的发生。
公交司机包围铝合金驾驶室
公交车辆的安全运营，是工作的重中之重。针对近期发生的“抢夺公交车方向盘、干扰驾驶员正常工作”等情况，管理处要求主城各公交企业，如遇类似情况，驾驶员必须按照“先安全停车再应对”的流程进行处置；会同相关部门、公交企业就“公交车辆运营过程中驾驶员受到干扰或冲击如何应对”开展先期研究，更好地保障司乘人员和市民乘客的安全。
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