司机包围为公交车驾驶区建起保护墙
作为公交驾驶员防侵扰的重要手段之一，公共汽车驾驶区域安全防护隔离设施（客车行业简称“司机包围”）能够将驾驶员与乘客隔离，确保驾驶员在行车过程中不受他人干扰。2018年11月，交通运1输部发布《关于进一步加强城市公共汽车和电车运行安全》，明确要求新购置车辆应具有驾驶区域安全防护隔离设施，鼓励在用车辆改装防护隔离设施。据了解，司机全包围多少钱，全国多地已将安装公交车“司机包围”纳入计划。公交车“司机包围”的推广应用，需要有统一而科学的标准。据了解，目前，各地公交车安装的“司机包围”有半包围式、全包围式等不同类型，定制司机全包围，高度不一。部分“司机包围”产品存在异响、门下垂、反光等问题，会对公交车驾驶员工作产生影响。“目前，一项有关城市公共汽车驾驶区安全防护隔离设施的国家标准正在抓紧制定。
公交车加装司机隔离门是成本Zui1低的安全措施
公交车是社会运转的神经未稍之一，换句话说是社会安全的底层情绪。万州的公交车事件就说明了这一点，坐公交车的人大都是普通老百姓。如果普通老百姓正常的出行问题被失控的人给危害到了，那么就会引发社会的不安定情绪。
隔离门装上去确实是可以起到相应的安全作用的。这些失控的人可能在单位是好同志，在家里是好家长，在社区是好阾居……。但就因为一时的情绪失控，而导致了自己以及其它无辜的人家破人亡，并造成了重大的社会悲剧。因此隔离必须得装。
车辆行驶紧急情况时的操作
发动机熄火的操作
发动机熄火时，应转动点火开关，尝试重新启动。启动成功后不能贸然继续行驶，应立即靠边停车检查，排除隐患后再行驶，司机全包围公司，若重新启动不成功应做到：
如果遇上发动机熄火，首先要保持镇1定，不可惊慌，迅速将乘客疏散到路基外安全地带。
尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置，如高速公路上，合肥司机全包围，尽量设法将车辆离开高速公路。
离车后在至少100米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路上行驶时，距离则至少应是150米，并亮起危险报警闪光灯，夜间还需开启示宽灯等。
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