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SUV和MPV到底怎么分
汽车1本来就是一个代步工具而已，四驱小型suv，但随着不断发展，相关概念越来越多，有的确实是为了区分，合肥suv，有的则是为概念而概念，导致对买车朋友来说，查找相关资料时容易摸不着头脑，比如：合肥SUV和MPV分别是什么意思？两者有何不同，七座四驱suv，动不动甩个英文出来，格调确实高，但实际意义在哪，真是一个值得思考的问题？
SUV，Zui近非常火的一个概念，或者说车型，SUV是英文Sport UtilityVehicle，即运动型多用途汽车，取了英文名称前三个字母作为简写，而MPV是英文multi-Purpo1seVehicles，即多用途汽车，同样取前三个字母作为简写，概念上来讲，其实没什么差别，都是多用途，也就是既可载客，也可载物，在跨界车越来越流行的将来，车型的边界会越来越模糊，所谓的概念也就失去了意义。

有哪些常见的汽车认知是错误的？

1.转速越高越费油？错，实际上一般汽车在2000-3000转是Zui省油的，低于Zui省油的转速反而更费油。

2.排量越大越费油？错！这只是某种情况下。

3.手动挡比自动挡省油？错！现在的自动变速箱已经很”聪明“了。

4.涡轮增压比自然吸气发动机更省油？错！这个是不一定的。

5.德系美系费油，大空间suv，日系韩系省油？错！实际测试一下你会发现，现在的德系车其实很省油！

6.车越重越安全？错！越重的车操控极限越容易突破，惯性大制动性能也下降。

7.SUV比轿车更安全？错！重1心高易翻车啊。

8.碰撞后整车变形越小的车安全性越好？错！车不变形你就变形了！

9.三厢车比两厢车安全？错！还是看结构，三厢不一定比两厢安全，一些两厢车型常常会加强尾部，加强后比三厢车更“耐撞”。

SUV选购须知的知识

粘性联轴节结构Zui1简单成本Zui1低，它的结构是一个装有硅油的密封容器，里面有两组带槽的金属叶片，一组与前轴相连，一组与后轴相连，两组金属叶片是分离地浸在硅油中。

粘性联轴节是利用硅油升温膨胀变粘的特性来进行动力传递的。在车辆正常行驶的时候，前后轴的转速基本一样，或车辆转弯时前后轴存在小的转速差，但两组叶片的“搅动”不足以让硅油升温起作用，两组叶片之间是无作用力的，也就不会把动力传递给后桥，这时相当于前驱车。

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