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硬派越野车为什么没有小排量涡轮增压

稳定性上的考虑

从散热上讲，越野车在野外速度普遍不高，合肥二手越野车，车辆行驶时迎面撞进的冷风较少，涡轮发动机独有的中冷器的效率就会降低，这会影响发动机的性能，Zui终造成动力不稳定。

自然吸气发动机从构造上讲比涡轮增压发动机要简单很多，理论上可靠性更好，自然吸气发动机对燃油品质也没有涡轮增压挑剔，在油品极差的条件下依然可以稳定工作。

纯种越野车推荐

奔驰G级

看完路虎卫士，二手越野车价位，再看奔驰G级，可能会感叹为什么越野车都是这种方盒子。在越野车界，奔驰G级的越野性能可是丝毫不逊色于路虎卫士以及JEEP牧马人的。

G级装载前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。

为什么越野车的轮胎都又大又厚

为什么轮胎又必须大呢？这就涉及到一个越野概念——通过性。

大尺寸的轮胎还有一个特点，巡航性能好，也就是说在失去动力的情况下，大轮子可以比小轮子滚得更远。因为大轮子不仅惯性更大，受到的阻力更小。

大轮胎有个缺点，就是驱动起来需要更大的马力。也是由于“质量大的物体惯性大”的原因，二手越野车哪里有，它的起步和加速都更加困难。但话又说回来，二手越野车交易，越野车往往都配有四驱模式，甚至有放大扭矩的低速四驱模式。而这些都是轿车和跑车所不具备的。

越野车的轮子一般都很大。为的是有更好的通过性。又需要大轮子又需要厚轮胎，只能给轮毂留那么点地方了。

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