装备防护隔离设施 新车须有
新购置的城市公交车辆（含更新和新租赁）必须具有驾驶区域安全防护隔离设施（前装）。
对途经临水临崖、急弯陡坡、桥梁隧道路段行驶的城市公交车辆，采取改造安装、调配运力等方式，优先达到具备驾驶区域安全防护隔离的要求。
禁止妨碍驾驶员 车辆设醒目警示
城市公交企业要在车辆醒目位置设置警示标识，告知乘客禁止打扰或妨碍驾驶员，以及违1法行为所对应的处罚，维护驾驶员安全运营环境。
驾驶区防护隔离设施明确规范
一直以来，客车司机包围安装，国家高度重视城市公共汽电车安全生产，持续发布多项政策，要求全行业坚决保障公共汽电车的安全运行。2017年3月，《城市公共汽车和电车客运管理规定》发布，提出运营企业应当为车辆配备灭火器、安全锤等安全应急设备；2018年，合肥司机包围，《交1通运输部办1公厅关于加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作的通知》等文件发布，公交车司机包围维修，对公共汽电车安全运行提出了具体要求。明确了城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施基本构成、设置原则、设置形式、警示标识等要求，将为全国城市公共汽电车车辆驾驶区防护隔离设施设置提供科学依据。
司机包围隔离门有什么好处
扇门隔开乘客和驾驶员，隔离门与乘客须知被挡板连接起来，使驾驶室形成了一个单独空间，但没有完全封闭，隔离门和围挡都只有一人多高。距车顶还有几十厘米。隔离门和围挡是有机玻璃的，哪里有司机包围，隔离门里外都有把手，在驾驶室里能上锁。设计也非常人性化，如果驾驶员突发身体不适等紧急情况，这扇隔离门能从外部打开，让乘客进去救援。这样一来人车安全有了保障，许多网友发声支持，鼓励全国推广。实际上，自去年重庆万州发生因乘客与司机互欧导致公交车坠江、一车人为之陪葬的重大悲剧后，国内多地就开始为公交司机加装隔离门。
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