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DHL Supply Chain——合同物流领域的市场和德国邮政 DHL 集团的一部分——越来越依赖基于 IT的智能预测和分析工具来优化大型电子商务的在线订单的仓储和处理。
“COVID危机向我们表明，个别产品不可预见的数量波动会给供应链带来巨大压力。库存水平不明确和可用性数据不正确可能导致个别产品出现瓶颈，延迟交付给Zui终客户，”DHL Supply Chain 信息官兼运营官 Markus Voss解释道。“我们正在与我们的客户——大型在线商店和零售公司——合作开发更具抗压能力、更可靠的算法和工具，以更好地预测需求波动，优化人力分配，从而加快货物的吞吐量和订单周期。”
“我们的 IDEA 分析工具是我们应对这些电子商务挑战的众多解决方案之一，”DHL Supply Chain解决方案设计执行副总裁 Dietmar Steins说。“通过其算法，这种‘人工智能’解决方案有助于优化仓库内的拣选路线。订单也按逻辑聚类，这有助于我们仓库同事优化拣选。集成的智能任务规划还可以优化仓库员工的工作量分配并帮助优先处理时间紧迫的货物。IDEA降低了错误率以及员工培训所需的时间。”
IDEA 算法可以显着改善 DHL 运营的仓库中的订单拣选流程。由于 DHL开发的软件与大多数传统仓库管理系统兼容，并且可以轻松集成到现有 IT基础设施中，所涉及的成本相对较低。在其商业部署中，该解决方案将仓库员工的出行距离减少了多达 50%，并将单个 DHL地点的生产力提高了多达 30%。
DHL Supply Chain 开发和设计了专门用于电子履行仓库的 IDEA 软件解决方案。合同物流专家雇佣了一支由大约 350名开发人员、工程师和解决方案设计师组成的专门团队，代表其客户开发和优化仓储物流流程。
德国邮政 DHL 集团的空运和海运专家 DHL Global Forwarding 与欧洲的公路货运供应商之一 DHLFreight 共同庆祝了 DHL 在 Fischamend县的新维也纳机场园区的开业。的物流枢纽将结合陆路、空运和海运三种不同运输方式的优势，以优化进出奥地利和东欧的货物处理和运输。位于维也纳机场的新DHL 园区增加了另一个重要的物流枢纽和通往 DHL 全球货运、货运全球网络的门户。
“通过我们在维也纳机场的新物流枢纽，我们正在利用 DHL Global Forwarding 和 DHL Freight之间的协同效应，”全球货运业务执行官蒂姆·沙瓦特 (Tim Scharwath) 说。“位于维也纳机场的新 DHL园区为我们的全球运输网络增添了另一个重要的物流枢纽，我们使用该网络为 220 多个国家和地区提供服务。”
到目前为止，DHL Global Forwarding 和 DHL Freight在维也纳的三个不同地点开展业务；这些现在将在新校区合并。除了约 3,500 平方米的办公空间外，DHL的新维也纳机场园区还包括两个货运站，每个货运站的面积约为 12,000 平方米，其中约 5,000 平方米用于 DHL全球货运仓储和装卸，还有 7,000 平方米用于 DHL货运。为了满足生命科学和医疗保健领域对物流和运输服务稳步增长的需求，DHL 还建立了更大的温控货物能力。DHL GlobalForwarding 拥有超过 1,200 平方米的面积，将其在该区域的空间扩大了一倍。
DHL Freight 执行官 Uwe Brinks解释说：“我们的长期目标是成为欧洲陆路运输的市场和质量，这就是我们继续投资扩大和发展我们的运输和拼箱网络的原因。”“我们已经拥有欧洲Zui密集的终端网络之一。位于维也纳机场的新 DHL 园区是朝着这个方向迈出的又一重要步骤。”
新 DHL 园区的设计和建设侧重于可持续建筑实践和可再生能源的使用，符合德国邮政 DHL 集团到 2050年实现零排放物流的目标。新的物流枢纽还符合的 TAPA安全标准 (TAPA A)。