交货一定要注意：国际船运吉大港集装箱堆场爆棚！因为转运港的拥挤和吉大港的靠港延迟时间，孟加拉的私营企业内陆地区集装箱堆场（ICD）被载满的出口集装箱塞得满满的，限制了堆放场的正常运转。合肥市寄发国际快递包囊集运往泰国的国际空运国际海运海外派送至门
19个ICD或离岸账户港口总的容积为77,700TEU，但是当堆积海运集装箱总数做到总容量85%时，工作也会受到阻拦。
出口商品根据货车与有盖大货车从工厂运到ICD，然后就被塞入海运集装箱，被送到海港装运之前都会局限在堆放场中。除此之外，这种ICD还解决配有37种商品的进口的海运集装箱。
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现阶段，ICD堆放场有14,100TEU出口的运载箱，8,500TEU的进口的运载箱和38,500TEU的空箱子。ICD基本上处理好所在国的出口商品和25%的进口货物，而他们一共存放的空箱子，似乎是吉大港空箱子库存的十倍。
孟加拉内陆地区海运集装箱库房研究会（BICDA）于7月1日去函全部相关负责人，同时要求千万不要在集装箱堆场储放超出三天的小箱子，以保证设施设备成功运作。
BICDA现任主席Nurul 在为孟加拉货物运输代理研究会（BAFFA）的信中表明："为了能成功的经营，出口商品不该在ICD的CFS滞留超出2到3天，不管什么缘故，假如出口商品滞留时间比较长，它不但对经营动态性，也对ICD的生产主力也会产生十分不良的影响。"
Khan还提到，用以运载出口商品的专用型海运集装箱的紧缺也加重了ICD所存在的困难。来源于孟加拉的40英寸标准及40英寸强的正方体海运集装箱主要运用于运送出口商品。出入口箱占有部位时间越长，就会造成运载新出口商品的货车延迟时间装卸货物。
GBX货运物流公司的运营主管MuntasirRubayat称，在转运港有大量靠港延迟时间，与母船计划不一致，很多船舶发生跳港，导致其运输费比较严重增涨，他指出："因而，主干线船舶公司更爱高运输量货物，造成中国和装运口岸的海运集装箱沉积。"
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