一带一路”的战略价值：全球经济一体化离不开全球物流一体化的基础支撑；我国经济全球突围要求必须建立国家战略物流通道；我国物流全局性升级要求必须具备顶层设计和战略工程。跨境电商物流的发展契机：据统计表明：“丝绸之路经济带”辐射区域的人口约为30亿，涵盖了约25万亿的经济规模；“21世纪海上丝绸之路”沿线的国家有17 个，人口约为 19.3 亿，约占全球人口的百分之三十一。
用 户 满 意电 子 商 务 商 品到 达 客户手 中历 经 多个 环 节，产 品质 量、递 送 周 期、支 付 安 全与便捷、物 流 人 员 服务态度 等 成为 影 响 客户满 意 度 的重要 因 素。跨 境业务 面 对 不同国 家 和 地 区的客户，存在 理念 和 文化 的差异，如 何 协 调 不 同 国 家 和 地区的 物 流 部门，为终 端 客户 提 供 满 意 物 流服务 成 为B2 C跨 境 电 子 商 务 物 流 的首要需 求;其 次，物 流 服务承担增 值 服务 的角 色，通 过 客户感 知提 升服务质量。
对于物流管理条例，需要直接说明海关必须在进口商品的调查与检查过程中，较大限度提高工作效能，从而实现对物流传递效率的提升。也要说明，在与我国建立了贸易合作关系的国家和地区中，针对相关的商品运输过程和检查过程，也可以建立绿色通道的检查机制，从而较大限度提高运输速度，此时也需要注意，针对物流系统本身的管理要求，在跨境电商体系的建设过程中，要能够落实预先性的检查工作，通过对相关商品的类型、相关商品的来源等信息进行分析，其中对于一些明显不符合我国进出口相关要求的商品，要禁止接收。
伴随着 C2C 电子商务环境的改善提升和人们对网络购物的理解和熟悉，C2C会被越来越多的人所承认是无须置疑的。从发展态势来看，一个跨模式的电子商务平台将会应运而生，存在 B2C 和 C2C两种模式的企业可能会是未来的发展方向。我们不妨思考这些模式用在跨境电商会是怎样，答案必然是不行的。跨境电商得针对其市场环境来做出相应的运营模式更迭，适应其行业发展。
