公路旧水泥路改造碎石化应用
通常对旧水泥混凝土路面碎石化处理后，都需要将沥青混凝土面层或减薄沥青混凝土面层直接加铺到其上面。沥沥青加铺的优点主要体现在，可以对旧混凝土路面进行有效利用，水泥混凝土路面碎石化，具有较高的机械化程度、施工进度良好及环境、交通影响小等，但这种加铺方式铺筑厚度大。为此，在农村公路旧水泥混凝土修复中，可进行二灰碎石基层及沥青混凝土加铺施工。为农村公路的快速发展提供可靠的保障。
公路旧水泥路改造碎石化应用
在行车荷载及自然因素作用下，共振碎石化，目前我国农村公路水泥路面出现了不同程度的损坏，合肥碎石化，将碎石化技术应用到农村公路旧水泥路面施工中，可以实现碎石粒径Zui1小化。一般将水泥混凝土碎块粒径控制在40公分以下，7.5厘米为其表面Zui1大尺寸，水泥路面碎石化，在旧路面反射裂缝处理中碎石化技术得到了广泛地应用。农村公路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国公路事业发展建设要求的不断地提高，碎石化技术作为农村公路工程养护的重要方式之一，其施工工艺选择的科学性、合理性将直接关系着整个工程的质量。
碎石化施工控制和要求
（1）清除原有填缝料 在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行清除。
（2）凹处回填不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时Zui1好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青混凝土后影响排水。
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