桥梁切割施工
桥面板及腹拱墩的切割：桥梁切割前，对确定的整体切割方案进行计算，对每块切割混凝土的部分进行标识，地面混凝土切割，设计好吊车应停放的位置。上、下行线对称切割一侧桥面板及腹拱墩。
主拱圈切割：主拱圈的拆除是本次施工的难点，资料显示，在主拱圈顶部左右对称14.66m范围内桥梁尺寸有加厚，Zui厚部分为1.79m，绳锯混凝土切割拆除，Zui薄部分为75cm，主拱圈全部C40混凝土数量为138.6m3，总重为332t。切割前，要再一次对拱底的所有支架进行检查，使支架顶部顶紧主拱圈底部。在施工时，要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生，如有，则要停下来进行检查。
混泥土切割的优势
切割是在混凝土中人为制造伸缩缝的一种途径，伸缩缝是控制由于收缩引起的裂缝的有效方法。伸缩缝的切割位置是按照规定间隔来确定裂缝发生的位置。
伸缩缝切割需要在混凝土强度足以防止其剥落、松散之后进行，但在混凝土的内部应力达到足以引发裂缝之前完成。一般情况下，水下混凝土切割，在不引起混凝土破坏前提下，混凝土切割时间越早，混凝土开裂的可能性越小。
桥梁切割的工艺
桥梁切割是利用镶有金刚石的碟锯以及绳锯或是筒锯，对准桥梁构件需要进行拆除的部位不断地重复切割，利用金刚石超高的强度将其切断，合肥混凝土切割，直至该部位被切透为止。如今的桥梁切割采用水冷却法，这即是切割设备降温需要又是防粉尘和降低噪音的得利措施。水下桥梁切割是经过运用其动力的效果到达水下切开的意图。水下切开工作原理，即是运用水下电弧发生的高温文氧气同被切开金属元素发生的化学反应热，加热和熔化被切开金属并凭借氧气流的冲力将切开缝中的熔融金属及氧化熔渣吹除，然后构成割缝的。
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