车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层，复杂的可以达到七八层拿传统工艺的四层来讲，从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆：
1、电泳层：作用主要是两个，河南车辆油漆鉴定，一个是防锈，另一个是提高漆层的结合力。电泳层的防锈能力是车漆四个漆层中Zui重要也是Zui关键的；
2、中涂层：有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力，专业车辆油漆鉴定机构，并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用，Zui后还可以为色漆层提供一些附着力。可以看出中涂层其实是一个承上启下的漆层，为电泳层和色漆层两大功能性涂层起了一个连接作用；
买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
车身面漆被伤及
如果刮痕再深一点，部分面漆被刮掉，但没有伤及底漆也没有严重的变形，专业车辆油漆鉴定，我们同样可以通过打蜡来较好地恢复漆面。是否伤及底漆的判断标准是：对于车身不是白色的车辆，观察车身刮痕的颜色，车辆油漆鉴定中心，如果刮痕颜色和车身漆面颜色一致，则表明没有伤及底漆;对于车身为白色的车辆，由于底漆一般是白色的，判断底漆是否刮伤则要靠喷漆师傅的经验了。
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