低速顿挫
很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，自动变速箱维修，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，汽车维修店小编说这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
不正常的原因
1、变速箱挡位程序设定问题；
2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；
3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，合肥自动变速箱，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。
汽车变速箱在汽车中常成为“变速箱”，在工业机械中常称为“变速机”，大众自动变速箱，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
按操作方式来区分可分为两大类：手动变速箱（MT）和自动变速箱。
自动变速箱再可细分成：自动离合变速箱（AMT）、自动变速箱（AT）、无极变速箱（CTV）、双离合变速箱（DSG）。
由于自动变速箱的车型在城市道路上开起来方便，因此占有率正在不断的提升，但是自动变速箱结构相对于手动变速箱复杂，一旦出现损坏，维修过程也是更为困难。
起步或行驶冲击过击故障情况：在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。造成这样故障的原因可能是：发动机怠速过高
节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高，主油路调压阀有故障，使主油路油压过高，自动变速箱诊断，换挡执行元件打滑
油压电磁阀不工作，电脑有故障，换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。
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