纯源为广大汽车零部件厂商提供更优的产品升级方案：真空镀膜、Ta-C涂层。
（实际工艺以客户需求为准，以下为参考数据。）
工艺类别 | 涂层类型 | 沉积温度范围（℃） | 显微硬度(HV) | 涂层结合力（N） | 服役温度（℃） | 厚度(μm) | 主要应用 |
工艺一 | Ta-C | <150 | 1800-2200 | ≥35N | 300℃ | 5.5-8 | 汽油发动机 |
工艺二 | 超厚Ta-C | <150 | 1800-2200 | ≥50N | 350℃ | 20-28 | 柴油发动机 |
痛点 | 氮化铬涂层摩擦系数过大（0.2-0.4）无法满足日渐严苛的排放要求和寿命要求 |
解决方式 | 超厚Ta-C |
应用反馈 | 耐磨性提高3倍以上，摩擦系数降低至0.1，满足国六B排放标准和使用寿命，提高了燃油经济性。 |
注明：以上数据来源于安徽纯源镀膜科技有限公司- 材料实验室检测数据