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DHL 与英国克兰菲尔德大学供应链战略教授 Richard Wilding一起发布了一份白皮书，设想了当前大流行之后供应链可能发生的变化。通过分析 COVID-19对关键供应链驱动因素的影响，本文提供了几种建立未来供应链的策略和行动。基于真实案例，本文概述了物流业如何从当前的大流行现状过渡到新常态的可能情景。
“随着世界许多地区限制的放松和经济的解冻，是时候对全球供应链的弹性进行回顾性”DHL 商务官兼全球供应链主管 KatjaBusch 说。 DHL客户解决方案与创新。“对于我们作为物流专家来说，重要的是分析这场危机期间各行业的挑战和经验，并设想未来供应链的弹性，以便我们可以地为客户提供建议。作为物流领域的全球，我们拥有准确形势的洞察力和知识。”
展望未来，行业和供应链将不会像以前那样在之后。今天只能看到这种新常态确切形成的轮廓，但行业不会立即进入后电晕阶段并恢复照常营业。随着科学家们努力寻找针对这种疾病的疫苗，许多企业仍在应对危机，任何恢复常态仍然是一个遥远的目标。一个过渡阶段——新常态之前——将弥合封锁与新常态之间的差距。显然，一些行业受到大流行的打击比其他行业更严重，恢复得更慢。
“照片和电视图像很鲜明。早在各国进入封锁状态之前，他们超市的货架就被剥光了。意大利面、卫生纸、大米、止痛药、西红柿罐头、面粉——全都不见了。工厂和商对需求的极端波动反应迟缓。Zui终，对封锁导致供应链中断的恐惧不再是触发因素。人们之恐慌购买，是因为其他人也在恐慌购买，”克兰菲尔德大学供应链战略教授Richard Wilding解释说。“就像在每一次危机中一样，系统的优势和劣势都变得显而易见。为了变得更好，从这种紧急情况中学习是很重要的。在新常态下，如果您的供应链与爆发前的供应链相同，那么您可能做错了什么。”
