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全球的快递服务提供商DHLExpress于7月1日凌晨进行了一次突破性的演示飞行。A330-200F从莱比锡DHL枢纽飞往纽约肯尼迪国际机场的航班预定消耗相当少的燃料并减少二氧化碳排放。由于Covid-19 大流行，空域不那么繁忙使这成为可能。DHL 的运营航空公司 European Air Transport GmbH已经确定了 50 多项支持“完美飞行”的行动，以节省喷气燃料并减少二氧化碳排放。
“我们每天的目标是连接人们并改善他们的生活，”DHL Express Europe 执行官 Alberto Nobis说。“我们希望尽快将客户的货物运送到所需的目的地国家/地区。这就是我们在全球 220多个国家和地区设有办事处的原因。我们也意识到我们对环境的责任，我们努力“使用创新技术在我们的物流链中应用所有可能的杠杆，以提高效率和环保性。路线和更少的喷气燃料消耗将帮助我们变得更加环保。”
“完美飞行”将在真实操作条件下进行，货机装载到其通常的容量（约 60 吨货物）。该航班计划于 7 月 1 日星期三凌晨3:15（中欧夏令时）从位于莱比锡/哈勒的 DHL 枢纽起飞。抵达纽约市定于同一天中午 12:05 (CEST)。DHLExpress 与大西洋航线上的所有空中交通管制单位和其他航空合作伙伴合作开发了飞行方案，包括德国空中交通管制(DFS)、欧洲管制、NATS（英国国家空中交通服务）、IAA（爱尔兰航空管理局） ), Shanwick OceanicControl, NavCanada, ISIA (冰岛), IATA (国际航空运输协会), FAA（联邦航空管理局）和PANYNJ（纽约和新泽西港务局）。共有13家参与机构承诺支持飞行期间考虑实际天气情况、风和其他空中交通情况的飞行路线和高度。
全球的国际快递运输服务提供商 DHL 已搬迁至新的的 48,667平方英尺。巴尔的摩服务中心，可为本地客户提供更高的货件处理能力和更快的交付服务。
该设施的面积几乎是之前地点的三倍，并于 9月全面投入运营。它设有额外的行政办公室和更大的仓库，可以处理由于跨境贸易增加而产生的大量进出境国际货运。
DHL Express 美国东北部总经理劳里斯·班克罗夫特 (Laurice Bancroft)表示：“我们决定搬到更大的设施是因为过去五年我们在美国主要市场经历了两位数的增长。“由于更高效的包裹处理，这个新设施将使我们能够提供更早的交付时间，并确保DHL 客户通过我们的额外路线和创新技术系统获得质量的服务。”
DHL 与新服务中心签订了为期七年的租约，该服务中心配备齐全，可立即提高生产力，使航运供应商能够将航线增加 50%以上，每小时处理 3,000 多件货件。这是通过使用的传送带分拣系统来实现的，该系统具有双视图 X射线包裹检查功能，以确保安全和安保，以及图像捕获技术和自动条码分拣功能。
该设施包括两倍多的进货卸货区，可以更快地开始处理它们，并且快递员可以更快地开始交付它们。
位于巴尔的摩的 DHL 服务中心目前拥有 60 名员工，其中包括自该设施于 9 月开始运营以来的 12 名新员工。
由于国际电子商务和全球贸易的持续爆炸性增长，DHL 不得不搬迁到美国各城市的更大设施——巴尔的摩是这一趋势的例子。