DLC（类金刚石碳）涂层是一种高性能的表面处理技术，它通过化学气相沉积等方法，在材料表面形成一层厚度非常薄的类似金刚石的碳膜，这层膜具有优异的硬度、耐磨性、耐腐蚀性和低摩擦特性。在汽车制造领域，DLC涂层被广泛应用于汽车零部件，以提高其性能和寿命。以下是对DLC涂层在汽车零部件上应用的详细介绍：
一、发动机零部件
燃料系统：在柴油机喷油器中，由于喷油压力已经达到200MPa以上，DLC涂层的应用可以大幅度降低零件本身的磨损，并通过控制DLC涂层的硬度来抑制摩擦副配合材料的磨损。这有助于满足日益严格的排放规定和改善燃油系统的需求。
气门机构：阀门挺杆是将凸轮轴的旋转运动转换为开启或关闭燃烧室进气门的上下垂直运动的关键部件。为了减少实际接触面积和降低接触点的摩擦，可以在凸轮和气门挺杆的顶面使用DLC涂层。
活塞环：为了降低活塞环与气缸孔之间的摩擦，DLC涂层工艺已经开始应用于活塞环表面。实验表明，排量1.8L的L4发动机活塞环采用DLC涂层后，在整个工作转速区域摩擦损失下降10%~15%。
二、传动系统
在传动系统中，DLC涂层也表现出广泛的应用潜力。例如，在电子控制联轴器等部件上，DLC涂层具有广泛的阻尼范围，性能超群，有助于减少传动过程中的摩擦和磨损。
三、其他应用
除了上述应用外，DLC涂层还被用于刹车系统、离合器等部件的表面处理，以增强其耐磨性，延长使用寿命。DLC涂层还能减少由摩擦引起的噪音和由磨损造成的密封性下降等问题，从而提高整车的性能和舒适性。
四、技术特点与优势
高硬度与耐磨性：DLC涂层具有极高的硬度和耐磨性，能够显著提高汽车零部件的耐久性。
低摩擦特性：DLC涂层具有优异的低摩擦特性，有助于减少汽车零部件之间的摩擦和磨损，降低能耗。
耐腐蚀性：DLC涂层能够抵抗多种腐蚀性介质的侵蚀，保护汽车零部件免受腐蚀损害。
良好的适应性：DLC涂层可以适应多种复杂服役环境，如高温、重载等严苛条件。