合肥出口家电 光伏 汽车到中亚 俄罗斯 国际物流专线 铁路整柜拼箱运输

河南铁桥国际我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

 3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务：

1、中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）

中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）

中蒙（中国-二连浩特-蒙古）

中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）

我们的铁路运输价格：（以下为基本报价，具体询价请电联）

河南铁桥国际货运代理有限公司经过近20年的发展，在中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等国有实力较强的代理，和国内外多家企业建立了长期战略合作伙伴，充分利用中国、俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜、越南、阿富汗、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、德国等交通系统的运输网络，安全、快捷的将货物从中国运往欧亚大陆桥等20多个国家，形成了遍及全国、辐射全球的服务网络系统，在后贝加尔、多斯特克、扎门乌德、格罗迭科沃、新义州等重要口岸有很强的换装能力，承运上述国家的进口货物运输、过境货物运输以及报关、报检、货物保险、集装箱拖车等业务。

铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对feiji等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

7月16日，外交部发言人林剑在例行记者会上表示，今年以来，中欧班列已累计开行1万列，发送货物超百万标箱，同比增长11%；西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%和5%，南通道中欧班列累计开行量同比增长15倍，为保障产供链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。

此前，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)于微信公众hao“中国铁路”披露，2024年，中欧班列较去年提前19天破万列，呈现量质齐升的良好态势。

中国现代国际关系研究院金砖暨G20中心主任徐飞彪在接受《证券日报》记者采访时表示，年初至今，我国对外贸易的韧性增长为上述成绩贡献良多；全球海运成本增加、风险上升，凸显中欧班列的安全便捷，也拉升了相关需求。

网络效应催生良性循环

中欧班列是翻山跨海的“钢铁驼队”，也是满载发展机遇的“黄金列车”。国铁集团发布的新数据显示，截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市。中欧班列凭借快捷优质、安全稳定的运输优势，已成为共建“一带一路”标志性品牌。

徐飞彪表示：“中欧班列从无到有，逐步形成覆盖欧亚大陆的交通运输网，逐步具备可自我加强的‘网络效应’，即网络越广泛，其便利性越大、运输成本越低、使用者越多，从而进入发展良性循环。”

这一标志性品牌不仅让越来越多的“中国好货”以更快速度、更低运价走出国门，也为八方客商进入中国市场开辟了贸易新通道。

海南大学“一带一路”研究院院长梁海明对《证券日报》记者表示，当前，中欧班列正呈现出几大特色：运输的货物种类日益繁多，从初的电子产品、机械设备扩展到食品、服装、汽车零部件、化工产品等，涵盖多种行业、满足各色需求；运输时间短，海运需要一个月甚至更长时间的运输，中欧班列往往只需15天至18天即可完成；受天气等因素影响相对较小，更能确保货物准时抵达。

合作共赢体现在中欧班列运输的各个细节中。梁海明分析，通过与共建“一带一路”国家的合作，中欧班列实现了多式联运的无缝衔接，解决了跨境运输的各种问题。针对特定货物、特定客户需求，其开设专线或加密班次，在推动国际贸易不断走向繁荣的也为构建开放型世界经济注入了新活力。

多举措激发辐射效应

今年以来，中欧班列不断创造亮眼成绩。例如，国铁集团发布的数据显示，5月份中欧班列累计开行1724列，发送货物18.6万标箱，同比分别增长14%、13%，创单月运量历史新高。

“我国持续推动西部大开发，中部地区蓄力崛起，北部地区经济复苏信hao明显，各地产业结构不断优化、市场潜力得以释放，为中欧班列的良好表现作出了贡献。”华东师范大学政治与国际关系学院教授余南平对《证券日报》记者表示。

十余年来，中欧班列通道能力持续增强，品质稳步提升，辐射效应日益凸显。今后，如何推动其蓬勃发展？

余南平认为，建议今后相关方立足贸易平衡化、以稳住欧美市场为基础，持续开拓中东地区、中亚地区以及俄罗斯的市场，做好制度设计与预判，有效挖掘贸易潜能。

对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授吕越在接受《证券日报》记者采访时表示，加强中欧班列国际合作，形成畅通亚欧区域价值链的大通道，坚持共商共建共享原则，推动中欧班列由助力贸易合作向促成产业合作转变；推进中欧班列信息化、数字化和智能化建设，提高其运行效率；后，不断完善中欧班列服务体系，发挥好民间交往纽带作用。

服务范围：

　　-堆场服务

　　中俄运输过程中，一直存在集装箱运输到境外不可控的问题，以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱，而另一方集装箱存量满溢  我司致力于解决该类问题，大大程度上解决装运问题，提高运输效率  我司可在俄罗斯各个站点如克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、托木斯克、叶卡捷琳堡、基洛夫、比尔姆、圣彼得堡、莫斯科等收箱及存放集装箱  提供优质可靠的的堆场存放服务，可提供二手集装箱买卖业务

　　合作堆场：Новаязаря 16、BLTK、俄铁堆场等

　　-拖车服务

　　我司至成立起从事汽运服务已10年有余，资源经验丰富   铁路运输的优势是稳定快捷，相对来说的弊端是不够灵活，针对部分工厂不在专用线、铁路线附件的进出口贸易商来说，装货发运过程中还是存在短途倒装的问题   针对该问题，我司雇佣长期稳定车队进行提箱上门装货，送重箱至指定堆场，不仅方便客户，还稳定放心

　　拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等

　　派箱能力：30 箱以上/天

　　-铁路运输服务

　　汽运运输相对灵活快捷，面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输行业的综合实力   我司为响应国家hao召，自2018年开始启动一带一路专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利   回程班列至今已经开启500列有余  去程班列（中国-俄罗斯方向）也在进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大全面，提供出口制证、报关、拖车等整套服务

　　针对国内班列平台需求，我司提供俄境外段运输：

　　发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等

　　发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市

　　双向运输，以上地点作为发运站和目的站

　　经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口

　　每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率

　　时效：

　　西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天

　　俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天

　　莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天

　　货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围

　　合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР