1999年，阿里巴巴国际站成立，“卖水者”跨境电商出口物流服务商随之出现。暗流涌动二十年后，中国跨境出口电商迎来了黄金期，也为与之息息相关的服务商们创造了无限想象空间。
作为基础设施的跨境电商出口物流“一夜翻红”。
资本及巨头们都希望制造出跨境电商物流领域“三通一达”。仅2021年，递一物流、Speedaf速达非、跨境好运等先后获得千万级别甚至数亿融资；华贸物流、菜鸟网络加速“拉拢”跨境电商物流服务商；百世、顺丰、京东物流等加注海外业务。
那么，究竟当下行业形势如何？产业链如何划分？赛道有哪些业务模式？运营商分别有何特质？36氪出海根据公开信息，盘点了部分代表性企业，希望为正在关注跨境电商出口物流的读者们提供一些有参考价值的信息。
行业模式概览
跨境出口物流涉及环节较国内物流运输更为复杂，从业务链上看，主要包括境内揽收、国内运输、跨国运输、目的国内运输、目的国尾程配送等。
根据跨境电商卖家是否采购海外仓环节，将货品提前备货至海外仓库，电商出口物流业务又分为跨境直发和海外仓两种模式。
由跨境物流服务商提供门到门全流程服务
由跨境物流服务商提供门到海外仓的半程服务
跨境直发模式根据运营主体的不同，又可分为三类：
通过邮联的各国邮政网络完成货物出口；
跨境专线服务商利用自营揽货、自排航班以及尾程配送等组织物流服务；
以 DHL、FedEx、UPS 为主导的国际快递。
海外仓模式根据仓储资源所有主体不同，暂可大致分为：跨境物流服务商所有海外仓、跨境电商品牌自营海外仓、电商平台自建仓库（如FBA）。
由于邮政小包、国际商业快递已极为成熟，市场也相对固定，本次我们将着重盘点正在发生一系列变化的跨境专线赛道。