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다그 고속은 독일 우정 다그 그룹 내에서 첫 수소 트럭을 운전하고 있다
이 방안은 저탄소 수소 중형 차량의 발전을 촉진해 물류 응용에 활용하고 실제 경험을 얻는 것을 목표로 한다.
"글로벌 세계에서 지속 가능한 청정 연료는 기후 중립적 인 물류에 매우 중요합니다.해운 및 항공 운송뿐만 아니라철도 화물 운송에 사용되며, 이는 운송 2"배출을 줄이는 데 도움이되기 때문입니다."알베르토 노비스 CEO는 다르익스프레스 유럽이라고 말했다."이것이 우리가 우리 함대의 전기화뿐만 아니라 장거리 대체 구동 시스템 개발에도 투자하는이유입니다.이 프로젝트는 우리가 연합하여 경험을 바탕으로 더욱 분발한다면 유럽에서 진정한 무배출 물류를 실현할 수 있다는것을 보여준다"고 말했다.
배터리 - 전기 트럭은 마지막 마일 이내에 효과적으로 작동 할 수 있으며 수소와 같은 재생 가능한 에너지의 연료는제로 배출 라인 운송에 없어서는 안됩니다.엄청난 잠재력 때문에 DHL 익스프레스는 현재 VDL의 연료 전지 범위 확장기를사용하는 중형 차량을 테스트하고 있다.네덜란드 나소스넬루 운송회사가 운영하는 이 트럭은 하루 약 200km의 주행거리를갖고 있으며 비하루 지역에는 크로스오버 노선이 있다.프로젝트의 일환으로 트럭은 매일 웨스트라치의 한 이동연료소에서 기름을넣는다.그것은 다그 택배의 고객인 사과를 운송한다.시험 단계에서 최대 35톤의 이산화탄소 2는 신기술을 사용하여 보존할수 있다.
지속 가능성 로드맵에 따르면 독일 우정 DHL 그룹은 대체 연료 사용에 많은 투자를 하고 있다.수소는 새로운 시장을개척하고 있으며 녹색 교통 솔루션에 기여할 수 있습니다.이 프로젝트의 견해는이 연료 대체품의 잠재력을 평가하고 의사 결정과정을 지원하는 데 도움이됩니다.