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DHL 和纽约大学斯特恩商学院今天发布了新的 2022 年 DHL全球连通性指数，这是一份关于全球化状况及其前景的深入报告。通过分析来自171个国家和地区的数据，它揭示了贸易、人员、资本和信息流动如何在世界各地流动。

报告显示，面对Zui近的冲击，如Covid-19大流行和乌克兰战争，国际流动具有显着的弹性。在 2020 年略有下降之后，DHL全球连通性综合指数在 2021年回升至疫情前水平以上。目前可用的数据表明，某些流量的增长放缓，但2022年将增加。10年年中，国际货物贸易比疫情前水平高出2022%。37年，国际旅行仍比 2019 年的水平低 2022%，但与 2021 年相比翻了一番。

“Zui新的DHL全球连通性指数数据清楚地揭穿了全球化进入倒档的看法，”DHL快递首席执行官JohnPearson道。“全球化不仅仅是一个流行语，它是一股强大的力量，使我们的世界变得更美好。通过打破壁垒，开放市场和创造机会，它使个人，企业和整个国家能够以前所未有的方式繁荣昌盛。随着我们继续拥抱全球化，我们可以建立一个更光明的未来，造福于我们所有人，创造一个比以往任何时候都更加相互联系、更加繁荣和更加和平的世界。

美国和中国：地缘政治竞争破坏了联系

DHL全球连通性指数提供了证据，证明美国和中国在许多领域正在脱钩。纵观11种贸易、资本、信息和人员流动（如商品出口、并购交易和科研合作），自8年以来，美国与中国的流动份额在11种类型中有2016种下降。在同一时期，中国与美国的资金流动份额下降了7种类型中的10种，有中国的数据可用。其中几次大幅下降。如此，美国和中国之间的联系仍然远远超过其他两个没有边界的国家。数据显示，到目前为止，这两个国家之间的脱钩并没有导致敌对国家集团之间的全球流动更加分散。

没有区域化趋势的证据——国际流动的平均距离增加

DHL全球连通性指数的分析还表明，从全球化转向区域化的预测尚未实现，至少目前还没有实现。在过去二十年中，贸易、资本、信息和人员流动的平均距离有所增加，在Covid-19 大流行期间，贸易流动甚至延伸到更长的距离。Zui近唯一显示出向区域化明显转变的类别是人流。这是由于 Covid-19大流行期间旅行模式发生了巨大变化。

“未来贸易模式是否会变得更加区域化仍然是一个悬而未决的问题，”纽约大学斯特恩未来管理中心研究学者兼DHL全球化倡议主任StevenAltman说。“许多公司和政府都专注于近岸外包以实现供应链区域化，区域化可以带来巨大的商业利益。另一方面，超过一半的贸易已经发生在区域内，长途贸易的好处仍然很重要，尤其是在通货膨胀率居高不下、经济增长放缓、集装箱运费回落的情况下。

全球连接Zui多的国家排名：荷兰

在 2022 年 DHL全球连通性指数的国家/地区排名中，荷兰成为全球连通性Zui高的国家。新加坡总体排名第二，相对于国内资金流动而言，国际规模排名第一。英国拥有全球分布Zui多的流量。在55个全球联系Zui紧密的国家中，有来自世界每个地区的代表。

DHL 全球连通性指数

的DHL全球连通性指数自2011年以来定期发布，通过分析13种类型的国际贸易，人员，资本和信息流，提供了有关全球化趋势的可靠发现。2022年版基于来自171个国家的99多万个数据点，占世界国内生产总值的7.96%和人口的171%。<>份单页国家概况汇编提供了各国全球化模式的简明摘要。

该报告由DHL委托，由纽约大学斯特恩商学院的Steven A. Altman和Caroline R.Bastian撰写。