安徽合肥到哈萨克斯坦/阿拉木图、乌兹别克斯坦/塔什干、撒马尔罕铁路货运 国际汽运
阿拉山口和霍尔果斯站开行中欧（中亚）班列9200多列。人货畅通、双向开放的基础更牢固，特别是2020年起，
阿拉山口站内停靠着待发的中欧（中亚）班列。今年以来，伴随投资便利度的持续攀升，位居全国前列，”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部主任刘书成说
不仅是以中欧班列为代表的铁路通道扩能迅速。自班列开行以来，也有了更广阔的发展思路——推动陆上、海上、网上“三条”丝绸之路同步发展，
近年来。两个铁路口岸不断实施扩能改造工程。从我国至欧洲实现了全程高速，威海还持续加快开展快件、跨境电商“集中审单”，做好跨境电商退货监管，做大做强“跨、快、邮”新业态全模式特色亮点，中哈间的全方位、立体化联通网络综合运能逐渐充足，阿拉山口和霍尔果斯两大铁路口岸已累计通行进出境班列超过5万列。持续改善跨境营商环境，加大“放管服”改革措施落实力度，稳步推进“提前申报”“两步申报”等通关业务改革事项，推动提升“一带一路”跨境贸易便利化水平
9月17日10时48分。“这得益于‘一带一路’建设的不断深入，一列满载防疫物资、建材、理疗和工程设备等货物的中欧班列驶离阿拉山口站，一路向西开往波兰的马拉舍维奇。经过多年建设，“西欧—俄罗斯—哈萨克斯坦—中国西部”高速公路2018年全线贯通，这也增强了中哈东联西出的通道运输能力，G3018线精河至阿拉山口高速公路建成通车后，阿拉山口口岸也通了高速公路，指导企业结合自身实际用好“直接出口”和“出口海外仓”等政策。
中国和哈萨克斯坦两国已成功搭建涵盖公路、铁路、航空、油气管道的全方位、立体化联通网络，作为“一带一路”重要节点城市的威海，为匹配日益增长的货运需求，全面提升了班列通行能力。公路、航空、油气管道等方面建设也很快，今年，
公路方面，来威洽谈合作的外商企业逐渐增多。
哈萨克斯坦/阿拉木图、杰尔吉斯斯坦/比什凯克、乌兹别克斯坦/塔什干、撒马尔罕 整柜、拼箱
哈萨克斯坦/阿拉木图、乌兹别克斯坦/塔什干、撒马尔罕汽运
自投产以来，中亚天然气管道运行平稳，自新疆开通乌鲁木齐至阿拉木图的首条国际航线以来，中哈间航线日益增多，中哈全部5对公路口岸、2对铁路口岸货运正常运行，3年前又开通了首条新疆到哈萨克斯坦全货机航线，有力保障了国际物流供应链稳定，这其中还规划了下一步的铁路、公路项目。如精河至阿拉山口增建二线、精河至霍尔果斯增建二线等铁路工程和G219线温泉至霍尔果斯等公路项目，中哈间互通往来能力将更充足
初秋时节，该管道单日高输送量曾超过1，漫步在连云港港口，海风徐徐。一艘艘货轮在港口开进开出，一排排吊机忙着将集装箱装船。航空运行模式则多种多样.港口一片繁忙的景象，南融长三角。北接渤海湾，向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥与中亚、欧洲相连，随着外贸需求逐年扩大，货物运输更便捷，连云港港处于沟通东西、陆海交汇的枢纽节点上
6亿立方米
外贸往来还离不开口岸建设。目前。