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DHL Express 和电动汽车制造商 StreetScooter 宣布合作开发一种新型电动送货车。新的“H2 PanelVan”将成为款带有附加燃料电池的 4.25 吨电动汽车，可提供额外动力，续航里程可达 500 公里。步，DHL Express订购了 100 辆燃料电池汽车，预计将于 2020 年至 2021 年交付。

“对新技术的开放是我们整体战略的关键，这就是为什么我们还支持使用这种具有额外燃料电池能力的纯电动汽车，”德国联邦交通和数字基础设施部(BMVI) 部长 Andreas Scheuer说。“如果我们想为气候友好型交付操作推广替代驱动系统，那么我们需要确保这些新车的价格具有竞争力并且能够提供良好的续航里程。”

对于 DHL Express Germany 执行官 Markus Reckling而言，这款新货车符合集团更大的环保目标。“凭借 H2 Panel Van，DHL Express成为家使用大量配备燃料电池的电动汽车进行一英里物流的快递供应商。这凸显了我们不仅要成为市场上较快、的供应商，还要成为对气候较友好的供应商的愿望，”Reckling说。“H2 Panel Van 是德国邮政敦豪集团如何努力实现 2050 年零排放目标的另一个例子。”

对于 StreetScooter GmbH 的技术官 Fabian Schmitt 来说，H2具有作为突破性解决方案的潜力。“我们坚信燃料电池将在电动交通工具中发挥越来越重要的作用，因为它们可以为电池电动汽车提供对如此多的客户来说非常重要的续航里程，”施密特说。“有了Panel Van，StreetScooter 开启了其引以为豪的**历史的又一章，并进入了新的增长阶段。”

H2 Panel Van 基于 DHL Parcel 已经使用的 StreetScooter WORK XL 送货车，具有超过10 立方米的货物容量（约 100 个快递包裹）。H2 Panel Van 的有效载荷超过 800 公斤，允许重量为 4.25吨。在德国，轻型电池电动商用车的豁免意味着持有“B 级”执照（通常用于乘用车或卡车不超过 3.5 吨）的驾驶员可以操作 H2Panel Van。目前，DHL Express 将成为新车的用户。本集团目前没有计划将 H2 Panel Van 出售给Deutsche Post DHL Group 以外的第三方。

与更大的 WORK XL 一样，H2 Panel Van 将与福特合作实现。该项目由德国联邦交通和数字基础设施部 (BMVI)资助，作为其地区氢和燃料电池技术**计划 (NIP II) 的一部分。