仪征DHL Freight 执行官 Uwe Brinks解释说：“我们的行业目前受到不断增长的运输需求的推动，尤其是因为电子商务的持续强劲增长。虽然我们有足够的装载能力，但我们注意到司机短缺的问题日益严重。我们现在采取了一种有远见的方法来解决这个问题，我们的司机招聘计划旨在确保我们能够继续为客户提供他们期望从我们这里得到的确定性和服务。”
作为该计划的一部分，还将订购载重量为 12 吨的新卡车，以便为司机提供的设备，并确保即使在旺季也有足够的运输能力。
执行官 Uwe Brinks澄清说：“在高峰时期，例如圣诞节前，我们记录的物品数量特别多。该倡议的目的是扩大我们的人力资源和体力，以有效地吸收这些增加的数量。”
DHL Freight 执行官 Uwe Brinks解释说：“我们的行业目前受到不断增长的运输需求的推动，尤其是因为电子商务的持续强劲增长。虽然我们有足够的装载能力，但我们注意到司机短缺的问题日益严重。我们现在采取了一种有远见的方法来解决这个问题，我们的司机招聘计划旨在确保我们能够继续为客户提供他们期望从我们这里得到的确定性和服务。”
除了众所周知的安全技术外，新车还将配备转向辅助系统。作为 GoGreen 环保计划的一部分，由集团自己的初创公司 TRAILAR开发的太阳能垫也将安装在车辆的车顶上。它们将为举升门等一系列车载系统提供动力，从而帮助减少高达 5%的燃料消耗。从中期来看，德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL Group) 的目标是到 2025 年将二氧化碳效率比2007 年提高 50%。目标是通过使用清洁交付和取件概念进行 70% 的交付来减少当地空气污染物的排放。
该计划规定了轮换部署，新员工将不会被持续部署为司机。在高峰期，它们将吸收道路上的容量瓶颈。在比较安静的时期，他们将在转运仓库工作。新司机将根据当前的集体协议获得报酬。
除了众所周知的安全技术外，新车还将配备转向辅助系统。作为 GoGreen 环保计划的一部分，由集团自己的初创公司 TRAILAR开发的太阳能垫也将安装在车辆的车顶上。它们将为举升门等一系列车载系统提供动力，从而帮助减少高达 5%的燃料消耗。从中期来看，德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL Group) 的目标是到 2025 年将二氧化碳效率比2007 年提高 50%。目标是通过使用清洁交付和取件概念进行 70% 的交付来减少当地空气污染物的排放。