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合肥中欧班列首月发运84列 2023-02-08 08:40:332月7日，一列满载货物的中欧班列从合肥北站启运，将经霍尔果斯口岸发运至哈萨克斯坦阿腾科里，此趟列车共搭载100标箱，货值近2400万元，主要货物为汽车成套散件2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，新年伊始，中欧班列（合肥）首月便实现了“开门红”，开行总列数和回程班列数较去年同期均有较大增长，据统计，1月份，合肥中欧班列共发运84列，同比增长21.7%；发运标箱6938个，同比增长22.8%；货重6.4万吨，同比增长72.5%，值得一提的是，中欧班列（合肥）也在拓展版图，1月共新增阿利亚比耶沃、谢格扎、卡拉布拉等8个新站点，至此，中欧班列（合肥）站点城市增至98个据悉，2023年春节期间，中欧班列（合肥）保持常态化开行，共计开行14列，发运总量、回程班列数、企业定制班列数均较往年同期有大幅提升，“针对今年春节期间中欧班列班次多、货物多、开行时间密集的情况，我们及时主动做好与铁路、陆港公司等部门的对接，提前了解班列发车、运抵情况，做好预约通关、布控查验等工作，优化调配人力资源，加班加点开展查验放行，确保货物不滞港、通关‘零延时’，”庐州海关关长彭军说
合肥发车到克拉斯诺达尔-火车集装箱到俄罗斯全境直达14-16天
内江实现“蓉欧+”东盟班列开行常态化
2023-02-08 09:13:14
2月6日，记者从内江物流港服务中心了解到，今年1月，一辆满载玻璃纤维、柴油机、玻璃纤维短切毡的“蓉欧+”东盟班列，从内江物流港驶出，一路南下，开往东盟，将越来越多的“内江造”外贸商品带向世界，这是今年内江开行的首趟班列，实现了首月班列开行“开门红”
开行“蓉欧+”东盟班列是内江积极对接西部陆海新通道建设和融入成渝地区双城经济圈建设的一项重要举措，自2020年“蓉欧+”东盟班列正式开行至今，已累计发送57车次、326个标箱，货值达757万美元
为助力内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽城市，内江新区不断促进内江外向型经济可持续性发展，实现了“蓉欧+”东盟班列开行的常态化，如今，泰国曼谷、印度拿瓦西瓦、印尼雅加达、越南胡志明、孟加拉吉大、巴基斯坦卡拉奇等东南亚、南亚城市都已成为班列开行的目的地，“内江造”外贸商品的新市场越来越广
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中欧班列书写合作共赢新篇章
古有丝绸之路“商贸驼队”，今有中欧班列“钢铁驼队”，中欧班列凭借着安全快捷、绿色环保、成本较低,受自然环境影响小的优势，自2011年开行以来，通达欧洲23个国家的160多个城市，运输货品达5万多种,成为名副其实的“钢铁驼队”，让沿线各国深切感受“方案”的互利共赢，促进了沿线国家的经济发展，给沿线国家的人民带来的是更多的实惠，为共建“一带一路”合作增添更多动能
近年来，粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家的经贸投资合作已经取得较大成就，粤港澳大湾区对这些沿线国家的进出口规模及投资额在全国占比较大，出口产品整体档次较高，金融服务和其他专业服务等也受到“一带一路”沿线国家欢迎，一趟趟班列满载能源材料和商品，源源不断地在亚欧非各国之间往来，不仅促进国内经济高质量发展，也极大地繁荣了沿线国家与地区的经济发展，据海关总署广东分署统计，2022年广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向货运班列965列，同比上年增加123.9%
中欧班列的常态化开行不仅是作为负责任大国担当体现，更为“一带一路”沿线国家带去实惠，并成为服务经济增长的一张响亮的名片，目前，大湾区中欧班列这支“钢铁驼队”跨越洲际，从“连点成线”到“织线成网”，累计开通运输线路20条，覆盖广州、深圳、东莞、江门4市9个站点，已延伸覆盖到多个“一带一路”沿线国家和地区
穿行于中欧大陆之间的中欧班列，把沿线国家、以及民心紧密连接在一起，擘画出一幅开放新图景，更好造福各国人民，奏响了一曲曲和合共生的华美乐章 
昆明至曼谷*快55小时到达，“中老泰”全程铁路运输往返班列
2023-02-08 08:57:23
2月7日，春城晚报—开屏新闻记者从铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，当日，随着汽笛声响起，一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老铁路“澜湄快线”货物列车从昆明王家营西集装箱中心站缓缓驶出，预计55小时后到达泰国曼谷，标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功，由此搭建起了更加稳定的冷链物流新通道，将为与东盟国家之间经贸合作注入发展新动能
班列先采用中老铁路“澜湄快线”货物列车，由昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短1天时间，运输成本降低20%以上，班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回
中通东南亚公司执行总裁肖坤满介绍，依托云南誉满供应链有限公司（中通东南亚公司）、湖南炫烨生态农业发展有限公司、塔纳棱陆港所组成的联营体所合作的“中老泰”全程铁路运输往返班列，打造出一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务等一体的铁路运输全链路服务项目，为国内与东南亚之间提供了一个、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务
随着2022年初RCEP协议（区域经济伙伴关系协定）的正式实施，与东盟之间的经贸往来更加密切，物资流动更加频繁，对跨境物流通道的需求也更加迫切，作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路在和东盟间构建起一条便捷的物流大通道，运输需求持续攀升，展现出勃勃生机和旺盛活力
“我们加强冷链货物组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，程度压缩货物通关时间，中老泰全程铁路运输往返班列实现冷链集装箱重去重回，运输时间和物流成本均大幅压缩，”中铁联集昆明集装箱中心副总经理徐超说
据了解，中老铁路跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，黄金线路成色越来越足，截至目前，中老铁路跨境货物列车累计开行超3600列，货运总量超过250万吨，有力促进了区域产业链供应链价值链深度融合，助力与东盟经贸合作，促进区域经济高质量发展