DHL Global Forwarding 是德国邮政 DHL集团的空运和海运专家，作为其可持续发展战略的一部分，为海运引入了另一种可持续船用燃料 (SMF) 服务。在为拼箱货物 (LCL)运输推出类似服务后，他们现在将碳减排选项扩展到整箱货物运输。客户可以轻松选择使用可持续生物燃料，例如通过 myDHLi Quote +Book 功能，其中还包括一个碳计算器。提供使用 SMF 的选项是朝着更清洁、更环保的海运迈出的又一步，符合德国邮政 DHL集团的零排放物流使命 2050。
“为中和拼箱运输的碳排放而推出的可持续船用燃料服务非常成功，”全球货运全球海运主管多米尼克·冯·奥雷利 (Dominiquevon Orelli) 说。“基于 SMF的服务使我们的客户可以轻松减少碳足迹，并且迄今为止受到了广泛好评。我们现在也可以为整箱运输提供这种选择，并为我们的客户提供机会，让他们的整个海运贸易航线脱碳，我们感到非常兴奋。”
随着 SMF 服务的推出，该服务现已适用于所有海运货物，DHL Global Forwarding不仅使其客户更容易获得可持续交付，而且还提高了对可持续替代方案的认识。碳减排是通过 DHL Global Forwarding通过合作伙伴购买 SMF并将其与整箱货件中消耗的数量相匹配来实现的。通过“预订和索赔”机制，无需通过供应链对燃料进行物理可追溯性，因为 SMF的环境属性与物理燃料分离并可独立购买。
作为全球个客户，国际时尚公司 Lindex 正在为其整箱海运改用可持续船用燃料。因此，Lindex 正在 DHL GlobalForwarding 的帮助下对其整个海运货物进行脱碳处理。
“我们正处于整个社会的转折点。现在是拥抱创新和协作，共同创造我们都希望看到的新常态的时候了——气候中立、赋权、循环和真正可持续的商业模式。将我们的海运转换为可持续的生物燃料燃料是我们踏上旅程的自然步骤”，Lindex物流总监 Johan Engen。
使用可持续船用燃料是 DHL Global Forwarding减少海运对环境足迹的重要杠杆。在选择可持续的船用燃料时，要注意确保它们是用可持续的原料生产的，并且不与其他可持续性要求（例如粮食生产）相冲突。根据严格的可持续性标准，基于废物的生物燃料必须满足要求，才能被视为目前市场上*清洁的生物燃料。以“少燃烧、清洁”为目标，这家物流供应商旨在优化其网络、车队和房地产的碳消耗。作为其中的一部分，DHL制定了 GoGreen 承运人评级计划，允许货运代理优先考虑环保表现良好的承运人。
为海运提供可持续燃料替代品是集团可持续发展努力的又一举措。根据他们*近发布的可持续发展路线图，到 2030 年，该集团希望投资70 亿欧元用于气候中和物流解决方案，并通过可持续燃料满足至少 30% 的燃料需求。
德国邮政DHL集团的空运和海运专家DHL GlobalForwarding为海运引入了另一项可持续海洋燃料（SMF）服务，作为其可持续发展战略的一部分。在成功推出了一项类似的“零担”（LCL）货运服务之后，他们现在将碳减排选项扩展到“整箱”货运。客户可以通过myDHLi功能轻松选择使用可持续生物燃料，该功能还包括碳计算器。根据Deutsche Post DHLGroup的2050年零排放物流使命，提供使用SMF的选择是迈向更清洁、更绿色海运的又一步。全球货运海运全球负责人Domini表示：“我们推出了可持续海洋燃料服务，以中和拼箱运输的碳排放，这非常成功。”。“基于SMF的服务使我们的客户很容易减少碳足迹，到目前为止得到了很好的欢迎。我们很高兴我们现在也可以为货运提供这一选项，并为我们的客户提供整个海运贸易通道脱碳的机会。”
随着SMF服务的推出，DHL GlobalForwarding不仅使其客户更容易获得可持续交付，还提高了对可持续替代方案的认识。通过DHL GlobalForwarding通过合作伙伴购买SMF并将其与装运中的消耗量相匹配，实现了碳减排。通过“记账和索赔”机制，无需通过供应链对燃料进行物理可追溯性，因为SMF的环境属性与物理燃料分离，并且可以独立于物理燃料进行购买。作为全球第一个客户，国际时尚公司林德斯（Lindex）正将其海运业务转向可持续海洋燃料。因此，在DHLGlobalForwarding的帮助下，Lindex正在对其整个海运货物进行脱碳处理。我们正处于整个社会的转折点。是时候拥抱创新和合作，共同创造我们都希望看到的新常态了——气候中立、赋权、循环和真正可持续的商业模式。将我们的海运业务转向可持续的生物燃料是我们踏上征程的自然一步”，JohanEngen，林德斯物流总监。使用可持续的海洋燃料是DHL GlobalForwarding减少海运环境足迹的重要手段。在选择可持续的海洋燃料时，应注意确保其使用可持续的原料生产，并且不与其他可持续性要求相冲突，例如粮食生产。根据严格的可持续性标准，基于废物的生物燃料必须满足被认为是目前市场上*清洁的生物燃料的要求。物流供应商以“少燃烧、清洁燃烧”为目标，旨在优化其网络、车队和房地产的碳消耗。作为这一计划的一部分，DHL有一个GoGreen承运人评级计划，该计划允许货运代理优先选择具有良好环境绩效的承运人。为海运提供可持续燃料替代品是集团可持续发展努力的另一步。根据*近发布的可持续发展路线图，到2030年，该集团希望在气候中立物流解决方案上投资70亿欧元，并通过可持续燃料满足至少30%的燃料需求。