泡沫混凝土在地下连续通道中的应用
在某地下公路施工中，由于采用的是明挖施工方式，挖掘深度必须要保证在14.5m以上，并且地形条件非常复杂，对施工区域周边建筑造成很大影响，横向宽度高达25.5m，通道覆盖超过7m，并且还需设置应急通道。经过对工程结构以及承载力的综合分析，为了实现整体通过性，也避免对周边建筑的影响，所以设计中规定顶板的承载力不大于80kPa，即需符合4m覆土要求[5]。基于工程实际情况，选择符合要求的施工材料，通常会选择陶粒混凝土、EPS或者轻质水泥，经过反复比对终选择泡沫混凝土进行施工，才能实现经济效益合格环保效益
采用泡沫混凝土技术缓解桥头跳车问题
要缓解桥头跳车，就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化，即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过度段。根据桥头跳车产生的原因，结合轻土的主要特性，在桥台与路基结合部之间填充的楔形泡沫混凝土体则可达到上述目的。
优点
①可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。
②缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变
泡沫混凝土现浇轻钢钢网墙体有哪些优点？
节能环保
现场干作业，可以有效控制施工过程中引起的大气污染、土壤污染、水污染及对现场周围环境的各类影响，发泡水泥价格，并有效减少废弃物的产生。
自重轻、用材省
结构材料强度高，厚度薄，用钢量省（通常低层房屋总体用钢量在35kg/m2以内，多层建筑用钢量在45kg/m2左右），房屋的整体自重轻，仅为传统砖混结构的1/4左右。结构重量轻降低了运输和吊装费用，基础负载也相应减少，降低了基础造价。
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