现浇安全岛模具的所有使用方法和条件均采用钢板焊接，而传统的现浇安全岛模具采用岛头、岛尾和中间连接带，形成一套完整的模板。一般情况下，混凝土收费岛的使用次数将超过500次，并且每个高速端口使用的收费岛的规格。使用传统的现浇安全岛模具时，应注意以下几点：（1）不要受潮结硬。潮湿和坚硬的水泥会减少甚至失去原有的强度，对于潮湿或坚硬的水泥，必须在筛选后使用。二次工程砌体砂浆或抹灰砂浆中一般采用筛分块揉搓或碾压。对于一次触摸或捏捏即粉的水泥块，可适当降低强度等级。（2）不要暴露在阳光下并迅速干燥。如果操作后混凝土或抹灰暴露在阳光下，其强度将随着水的快速蒸发而降低，甚至完全丧失。（3）不要在负温下冻结。高速收费岛模具案例说明收费岛模具又称安全岛钢模具、收费岛模具、收费站安全岛模具、高速收费站模具，主要用于高速收费站的建设，分为岛头模具、岛尾模具、收费站防撞岛模具等部分。由于高速收费岛模具需要的生产技术，采用收费岛模具的使用方法和介绍是为了更好地制作模板。收费岛的设置在一段时间内起到了防撞的作用，但为了确保不会出现突破杆的现象，设计的头部和尾部都是尖锐的。高速公路收费岛属性：属于钢制模板范围，采用焊接技术，三套模具结合使用。这是这个模具的典型特征。高速公路收费岛只在高速公路的进出口在其他地方看不到，这是专门为收费岛设计的典型特点，已经使用了20多年，有效地保证了正常工作的收费。收费岛的生产需要直接在现场浇筑，在组装模板后，模板的厚度需要在一定程度上得到保证，直接在混凝土中浇筑。作为高速公路进出口必要的防撞预制件，收费岛模具已成为高速公路进出口的标志。收费岛模具采用钢模板生产，根据高速进出口规模使用的收费岛预制件数量，每套模板都有固定的尺寸和样式。收费岛模具使用方便，技术简单，脱模快，成型快。
