废汽车塑料的回收再利用
从现代汽车使用的材料看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能及结构件，到处都可以看到塑料制件的影子。外装饰件的应用特点是以塑料代钢，减轻汽车自重，主要部件有保险杆、挡泥板、车轮罩、导流板等；内装饰件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等；功能及结构件主要有油箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶片等。报废汽车的塑料理想的出路是再利用，其回收处理工艺却十分复杂，在一些回收处理技术较先进的国家，对塑料件的回收和再生利用也尚在研究开发之中。
美国年产轮胎2.8亿条，居世界之冠，年翻修轮胎约3000万条，是新胎产量的10%左右，其中，翻新轿车轮胎200万条、轻型卡车轮胎680万条、载重车轮胎2000万条，飞机、工程车等其他翻新轮胎约70万条。美国现拥有轮胎翻修企业1100多家，90%属中小企业，，全部生产过程实行计算机联网、自动化操作，年产值400亿美元。翻新轮胎业在美国的发展得益于的鼓励及提倡。
随着高科技工艺的发展以及新一代轮胎的面世，人们对翻新轮胎的要求提高，一种新型的、被称为“预硫化翻新”，俗称“冷翻新”的轮胎翻新技术己经在发达国家成功应用，且被带入中国。它由意大利马朗贡尼(Marangonp)集团研发并于1973年投放市场。“预硫化翻新”技术则是将预先经过高温硫化而成的花纹胎面胶粘在经过磨锉的轮胎胎体上，安装在充气轮辆；套上具有伸缩性的耐热胶套，置入温度在100℃以上的硫化室内硫化翻新，这项技术可确保轮胎更耐用，提高每条轮胎的翻新次数，使轮胎的行驶里程更长，平衡性更好，使用也更加安全。