汽车热系统实验室管理着汽车零部件温度状态，冷暖守护有方，让汽车处理一个舒适的温度环境，保持零部件的性能发挥，汽车空调性能实验室设计，间接性的保证了车辆的动力性和经济性的表现。汽车热系统实验室是在能源危机的出现、日益严格的汽车排放法规以及人们对汽车舒适性高要求的背景下应运而生的。新能源空调系统也较传统燃油车空调系统有所变化，以电动压缩机替代普通压缩机制冷，以诸如PTC加热器或热泵等电热器替代发动机余热制热。
新能源汽车热管理包括空调回路和三电系统冷却回路(电池、电驱、电控)汽车热系统实验控制系统把各运行部件、传感器、微处理器和执行机构等组织起来，根据行车状况、环境气候、冷却介质温度等参数，实现各部件的多元联合控制，自动调节，保证发动机整车处于良好的工作状态，减少传热损失和功率损耗。传统燃油车的热管理系统包括发动机热管理系统与空调系统，四川实验室，随着新能源汽车的出现，热管理系统实验室系统，三电取代发动机和变速箱，因而新能源汽车的热管理系统主要由三电热管理系统与空调系统组成，汽车热系统实验室供货商，新能源汽车热管理系统的集成度较传统车更高，零部件方面也有新增需求。
汽车热系统各部件的单体性能试验室用于测量其换热量和流阻，也可用于质量控制，对于改善性能的研究和优化部件设计具有重要意义。汽车热系统实验室在汽车节能、环保和安全等方面具有突出的战略地位，热管理技术成为汽车节能、提高经济性和保障安全性的重要措施。汽车热系统实验室功能：对全车所有发热机件、系统的热特性进行模拟，提供热管理测试的所需条件。包括汽车发动机/电机、电池、冷却液循环管路系统、汽车空调系统等。
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