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合肥安徽到波哥大海运国桥货运代理有限公司（天津分公司）

是经外经贸部（现商务部）批准成立的一级货运代理企业。公司以海运、铁路运输代理业务为核心，提供包括订舱，报关报检，仓储，陆路运输，货物代理等业务。自成立以来，一直秉持“信誉为本，服务取胜”的企业宗旨，并以提供“准确、迅捷、、节省”服务为终目标。为客户提供360度物流解决方案。国桥与多家世界船东保持紧密的合作关系，是KLINE、EMC、YML、CSCL、PIL、CMA、MSK、COSCO、APL等公司在天津直接订舱代理.具备无船承运人资质，

海运出口操作流程
 1、接单

       接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项。        

2、订舱

       缮制委托书向船公司订舱，取得船公司配舱回单。

3、 做箱

        车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到客户工厂装货。或客户直接将货物送至堆场或仓库。

4、 报关

       备齐完整的报关单据后开始出口海关申报，海关审查合格后放行。

5、提单确认

       根据委托书缮制提单并与客户确认提单，保证提单内容的真实性和准确性。

6、付费

      与客户确认费用单，并收取相关费用。

7、签单

      根据客户要求，签发提单并邮寄客户。

8、返报关单

      出口报关一个月后将报关单返还客户退税核销。

9、目的港换提货单

      货物到达目的港后，船公司通知收货人换取提货单。

10、报关提货

      备齐完整的报关单据后开始进口申报，海关审查放行后提货

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海运出口操作注意事项

1、显示在报关单上的中文品名，须根据海关商品编码审核两者是否相符， 并根据监管条件办理和提供所须报关文件。

2、所有的报关文件必须保证信息单单相符。

3、 海关可能会对所申报的货物进行查验，以确定货物情况是否与报关单上申报的信息相符。

4、航运旺季时，船舶容易超载，应提前办理申报手续，以防止被船公司甩载。

5、签发正本提单须保证每张正本提单均有签章。

国桥货运代理有限公司 注册资金五百万，具有独立的进出口权、报关、报检、以及货运资质的一级货运代理公司，也是wiffa理事会员之一。 本公司自2017年成立以来，依靠公司全体同仁多年的不懈努力得到了各方客户的信赖和支持。立足天津，面向世界，在经营中不断探索创新，形成了本公司独特的经营与优势。并且专注于集装箱在部分区域的门到门服务，集各家货代之长，补己之短，纵横联合，为各家贸易商及厂商设计的物流方案、节约物流成本。公司凭借丰富的操作经验、严谨的工作作风、细致的服务态度

经过十一年的发展，这一以帮助驾驶员提升安全节油驾驶技能为初衷的竞技比赛，已成长为行业内一年一度的学习、交流及互助提升的平台，让驾驶员以更饱满的热情和更坚定的信心，实现自己的职业和生活目标，也助力客户充分利用每一滴燃油，让效益化。沃尔沃卡车以出色的燃油性提升运营效率以人性化设计优化驾驶体验，让每一程都值得记忆沃尔沃卡车坚信一切创新皆应服务于人。除了沃尔沃动态转向系统（VDS）、I-Shift手/自一体变速箱和各类驾驶员辅助系统等解决方案，拥有十一个气囊（两个气囊用于前从动轴，后面每个车桥四个气囊再加一个提升气囊）的空气悬架为车辆提供了更好的减震性能，极大优化了驾驶员的驾驶体验。”对于销售额等目标，孙鹏则表示，百果园的要目标是顾客的满意度建设。另据百果园集团副总裁焦岳透露，百果园还计划将与阿里农业等全生态深入合作，共同打造数字农业，推动消费端供给侧的建设，包括共同果蔬种植基地等，助力货品升级。此前百果园已入驻天猫，并在9月底已上线百果园直播间，通过淘宝直播互动的方式与淘系主播带货合作。而此次新推出的旗舰店2.项目，意味着百果园的线上版图将扩大。百果园在近几年高速扩张，平均每天开设2-3家门店，这背后非常重要在于上游端的稳定而又优质的供给。“这个指标在有些特殊。”他指出，是世行评价的样本城市之一，其他指标评价的都是本市情况，唯独跨境贸易指标不同，因为天津是近也是重要的出海口，进出口企业在天津海港的进出时间与成本成为世行评价的指标，有了京津跨境贸易指标之说。他称，评价一个内陆城市并且通过陆路运输完成的海运指标，这在19个接受评价的经济体中是的。距天津海港的距离182公里，企业从天津海港进出货物，要完成跨区域的长途陆运，从时间到成本，都会高出正常的海港城市，(天津)跨境贸易指标改善有如今这样的进步，来之不易。临沂申通的业务量大，可是我们的价格并不低。近几年，价格战打得很厉害，各项成本持续上升，如果不是前期我们购买了土地和车辆、不是靠着以前的家底，以现在的价格很难维持正常经营。吴礼华坦言，自己经营跨省干线运输能够有效缩短发货时效，提升服务竞争力，但从成本角度来说并不经济。临沂的进港件都来自济南或潍坊的一级分拣中心，我们直发各一级分拣中心的货车都是空载回程的，运输成本非常高。为解决这一问题，临沂申通计划寻找销售商，在回程的货车上搭载各地的特色农产品，并通过申通在临沂的网点进行销售。但现在半挂车一个月能挣两万已经算是好的情况，人工费已经涨到了八千，代驾司机在路上吃、喝、住宿，甚至是抽烟，这些都需要负担。在跟车的弟弟不得不下车去照顾生病的之后，陈春华选择了上车。因为相比于请一个代驾，她比较便宜，不要钱。运费几乎没有变过，油费涨了一倍不止。以前高速少，高速费也低，再加上卡车的维修费，各种管理费，这行是越来越不好做了。刘文翠说。她是早的一批卡嫂。只要我的六个轮子转，给个县长都不换。