空气悬架
在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，汽车空气悬挂改装一套多少钱，在高速客车和豪华城市客车上已采用，v260改装空气悬挂，部分轿车也安装了这个系统。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的1佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。
空气弹簧
空气弹簧是在柔性密封容器中加入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。它具有优良的弹性特性，从而提高车辆的运行舒适度。并且不管车辆载重量是多少，都可以依靠改变空气压力加以选择。例如用增加附加空气室的办法增加其内容积，可以使刚度减小。
随着科学技术的不断发展，电子控制悬架系统进入到了我们的生活中。早期的空气悬架仅仅是机械的将车身高度保持在设定范围内，现在装备有电子控制悬架系统的汽车当载荷、行驶速度、路面状况等行驶条件发生变化后。
全空气悬架与复合空气悬架的区别
全空气悬架采用多连杆和横向推力系统，操纵稳定性大幅提
升，且空气1弹簧安装高度的降低，极大的改善了高顶车的稳定性，江苏空气悬挂改装，使车辆在较高速度转弯时，拥有良好的“抓地性”。复合空气悬架，钢板弹簧即承受垂向载荷，还要承受纵向和横向载荷，降低了其操纵稳定性能。因此，在操纵稳定性方面，全空气悬架也更优。
全空气悬架由于设计难度大，结构复杂，还可以按要求有升
降的功能等，须经过安装前后的严格测试，个人改装车上很少用到。大多是由于厂家委托专业公司进行设计、匹配开发的。是规模化生产的产物。而复合空气悬架技术要求不高，结构简单，适合个人的改装。
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