小区电动车充电桩，由一台控制器外加十个两孔插座构成，控制器内装有空气开关，主机具有币识别功能，识别率可达到99.9%．出厂设置只识别一元硬1币．控制器有十路供电端口，汽车充电桩，每路通道都有其独的显示窗口与控制按键，用户在投入硬1币或刷1卡后，充电桩多少钱，按下其中的一个控制按键，合肥充电桩，控制器就会给对应通道的插座供电，各通道的工作状态与工作时间（倒计时）可以通过其对应的显示窗口显示出来．考虑为适应不同型号的电动车，控制器输出的是22Ov电源，给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。
公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台，其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。2019年11月较2019年10月公共类充电桩增加1.7万台。从2018年12月到2019年11月，月均新增公共类充电桩约1.7万台，2019年11月同比增长71%。分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建地区建设的公共充电基础设施占比达74.0%。
充电桩功率越大是不是充电速度越快？举个例子轿车的电池包容量为60kwh。如果该车Zui1大只能接受60kw的功率充电，它在功率为60kw以上的充电桩上充电，都能以Zui1大的速度进行充电。一旦超过电动汽车可承受的充电功率，再大功率的充电桩给到电动汽车的充电功率都是60kw。这是由电动汽车内部的电池管理系统进行管控的，当充电桩的功率≥电动汽车时，充电速度Zui快；当充电桩的功率＜电动汽车时，充电桩功率越大，充电速度越快。
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