“司机短缺和不断增加的公路货运需求限制了可用运力。我们预计2018年将面临类似的产能挑战。我们已经并将确保为客,户提供额外的产能。为了确保客户期望的高水平服务质量和可靠性，我们必须增加平均4%的旺季附加费，”DHL Freight 安全官 Martin Leopold 解释说。
为应对日益增长的运力限制，DHLFreight还启动了司机招聘计划，该试点项目目前正在德国的五个地点运行。到目前为止，已经雇佣了50多名卡车司机，并部署了30辆全新的高科技卡车，如果这个概念被证明是成功的，DHLFreight的目标是在欧洲创造多达 500 个新工作岗位。今年旺季更大的预期需求清楚地表明需要此类举措。
DHLSupply chain 是美洲合同物流领域的，隶属于德国邮政 DHL集团，今年投资1.5亿美元，将其药品和医疗器械网络扩大40%，为了让关键医疗产品更贴近贸易伙伴和患者，DHL SuppyChain 计划在2019年底前新建九个站点。投资包括投资新建筑和技术的成本，以及装修和启动新的或扩展的业务。
此次扩张使专用于合规药品和医疗器域的站点总数达到30个，随着对印策安纳波利斯、印笔安纳液利斯和北卡罗来纳州罗利的新市场投资，业务正在扩大:在主要校园市场(如田纳西州云菲斯和宣室夕法尼亚州中南部)设有多个新设施，并在加利福尼亚州和弗吉尼亚州设有新站点。
