ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40-170℃，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的性能要求高。否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，汽车自动变速箱油，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。
油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。防腐(防锈)性能优良在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。以DEXRON?;和MERCON?;两大主流系列自动变速器油与F型自动变速器油相比较，可知前两者含有摩擦改进剂，而后者不含，所有随意更换用会引发不良的，甚至可能是严重的后果。
与系统中橡胶密封材料的匹配性好自动变速器中多使用的是、橡胶及硅橡胶等，变速箱油品牌，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，安庆变速箱油，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，自动挡变速箱油，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。
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