桥梁伸缩装置选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm伸缩量≤80mm2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。
F型桥梁伸缩缝通过传力支承将车辆水平和垂直荷载传递给梁体，通过位移控制桥梁纵、横位移和梁端翘曲转角，支承和位移控制效果受温度影响。F型桥梁伸缩梁由中梁、边梁、橡胶及相应的外部封闭箱形结构组成，用作桥梁和立交桥的承载基础部件。
在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8~10cm厚的桥面板混凝士时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不隐患,需加强伸缩缝的养护工作。
在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。桥梁伸缩缝特点1、钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。2、梳齿型桥梁伸缩缝建筑高度低。
对E80型桥梁伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，樶好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢。在伸缩装置的梁凹槽内漆一层油（蜡或黄油）加以保护。
4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制的正常工作。