润滑油有哪些分类。
1，内燃机油。
内燃机油也称马达油，发动机油，是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油，其组成包含分子量为400～800的各种烃类以及少量的含硫，氮，氧等化合物。
它有良好的油性，广泛用于各种机和柴油发动机的摩擦部位的减摩，防锈和冷却，同时兼具密封，清洗润滑表面杂质等作用，其用量占润滑油总量的40%以上。
2，汽轮机油。
汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油，燃气轮机油，水力汽轮机油及汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承，减速齿轮，润滑油调速器和液压控制系统的润滑，汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。
3，压缩机油。
压缩机油是指一类石油产品，用于润滑压缩机的汽缸，阀及活塞杆密封处，要求有较高的安定性，高的闪点，通常闪点应较压缩机压缩时的高温度高出40℃，其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。
微量润滑油优势
微量润滑油优势
1，定义。
切削液可有效减小刀具与工件，刀具与切屑之间的摩擦，防止粘结，延具寿命，提高加工表面质量，微量润滑MQL适用范围广阔，国内外关于MQL的研究包含了几乎所有的切削工艺，如钻削，铣削，车削和磨削等。
2，特点及优势。
微量润滑MQL技术融合了干式切削与传统湿式切削两者的优点：一方面，MQL将切削液的用量降低到极微量的程度，不仅显著降低切削液的使用成本，而且通过使用自然降解性高的合成酯类作为润滑剂，限度地降低了切削液对环境和人体的危害，另一方面，与干式切削相比，MQL由于引入了冷却润滑介质，使得切削过程的润滑油冷却润滑条件大大改善，刀具，开式齿轮油厂家，工件和切屑之间的磨损显著减小，有助于降低切削力，切削温度和刀具的磨损，这种切削技术也称为半干式切削，在二十一世纪以绿色环保为主题的影响下有着很大前景。
润滑油使用和选择误区误解一：润滑油经常添不用换。 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失，开式齿轮油品牌，润滑油在使用过程中，由于污染，合肥开式齿轮油，氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。 误区二：添加剂用处大。 真正润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥，自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。 误解三：什么时候润滑油变黑了，就该换油了。 这种理解，对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，润滑油减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。误解四：润滑油能多加就多加。 润滑油量应该控制在机油尺的上，下刻度线之间为好，开式齿轮油代理，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油，其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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