自动变速箱:ZF 6HP19/21X
车型:X5E70 3.0,X6 3.0(06-10)
故障现象:升档打滑报警锁档,大油门更易出现并随里程增加而逐渐加剧。
主要原因:阀体电脑模块内部磨损;离合器/制动器等机械执行部件磨损失效导致泄压。
自动变速箱:ZF 6HP26
车型:7系E66 3.5以上排量
故障现象:升档打滑甚至报警锁档;降档冲击,尤其2-1冲击较为多见。
主要原因:变速器内部机械部件磨损,烧灼;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。
变速箱进水分为三种程度:
1,轻微:变速箱油会变为粉红色,进水时间不超过三天,变速箱维修报价,建议循环机换油。但是如果前期变速箱就有机械磨损,那可能只能维修变速箱了。注意!!!是循环机换油,重力换5L左右是不起任何作用的。
2,中度:变速箱油变为乳白色,进水时间较长。建议更换变速箱胶圈、油封、滤网、摩擦片、活塞,变速箱维修厂家,当然变速箱油是必须更换的。
3,重度:变速箱油乳白色,并有碎屑脱落。这种情况一般都是进水没有及时发现。除了需要更换胶圈、油封、滤网、摩擦片、活塞,还要检查变速箱差速器有没有生锈,阀体是否需要更换。
自动档车型为了方便操作,减少驾驶者的疲劳,换挡工作由电脑控制。如果是手动档车,只要我们手活够好,可以直接从3档跳到5档。而自动档车就是个耿直的boy,自动变速箱维修价格,它会严格按照换挡逻辑来变换档位,一个档位一个档位的递进,这样一来,在我们需要速度的时候,迟滞现象就不可避免!和大部分人把汽车当成一个运输工具不同,合肥变速箱维修,有些驾驶者更享受这种人与车的互动。有人剑合璧的盖世,汽车圈也有人车合一的狂热追求者。起步反应慢,超车加速有迟滞,自己身上的零部件不能参与到这样一场速度与激情的追逐中,这在操控迷看来是可忍受的。
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