故障诊断与排除
打滑是自动变速器中常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，汽车自动变速箱维修，以找出造成打滑的真正原因。
检查液压油温度传感器电阻值;检查档位开关和节气门位置传感器的输出信号。档位开关，奥迪自动变速箱维修，信号应与选档手柄的位置相符，节气门位置传感器输出电压应与节气门的开度成正比。
检查超1速档开关。在ON位时，自动变速箱维修厂家，超1速档开关触点应断开，指示灯不亮;在OFF位时，合肥自动变速箱维修，超1速档开关触点应闭合，指示灯应亮。否则检查超1速档电路或更换超1速档开关。
一辆2013年奥迪S5 排量3.0T装配7速湿式双离合器DCT的变速箱.车主通过网络上面的了解，感觉设备、口碑都很不错直接过来了到我司进行检测.
车辆进场检测发现如下信息：
1故障灯亮，提示报警变速箱故障.
2用电脑设备仪器检测：报故障代码：P174000 离合器温度监控/P17D800由于离合器温度造成扭矩受限.
3通过路试检测，发现起步爬坡有严重的抖动感，转数达到2000转时感觉车身晃动.
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