此外，影响航空货运市场需求的另一个紧张要素——人夷易近币汇率——也仍旧有必定的回升空间。从国际结算系统与商业往来等方面看，影响我国产物国际竞争力的汇率要素，首要照样人夷易近币对美圆的汇率。固然在2011岁终，人夷易近币对美圆呈现了数天的贬值趋向，但很快又在2012年的一个买卖营业日创出了新高。是以，2012年的人夷易近币汇率仍旧具备必定的升值空间，货运航空公司，其对我国出口商业的影响仍旧存在，终1极会影响到航空货运市场需求的增加。
结合国经济和社会事务部2011年12月1日宣布的《2012年天下经济形势与瞻望》申报显示，受蓬勃国度经济增加疲弱、欧元区主权债1务危急、财务压缩措施以及列国应答危急的政策短缺和谐等要素影响，天下经济将来两年将接续减速，乃至有可能再度阑珊。瞻望2012年的航空货运市场，面对压力的同时，各航空团体也会有所行为。市场需求在加速下滑后逐渐回稳。航空货运市场，尤其是国际航空货运市场，受经济往来影响较年夜。
随着京津同城效应的显现，天津机场正快速成为进出北京的第二空中通道，成为名副其实的“到天津就是到北京”。天津机场总经理阎欣表示，未来5年，天津机场将全力打造平安机场、便捷机场、绿色机场、人文机场、智慧机场、美丽机场、和谐机场、品牌机场，叫响“经津乐道”品牌，力争成为行业。预计到2017年，天津机场将实现旅客吞吐量2000万人次，货邮吞吐量40万吨；到2020年，实现旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量60万吨，快速成长为中国1具发展潜力的重要机场之一。
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