1.氮氧传感器(NOx)NOx传感器用于控制SCR系统的尿素喷射量，从而降低NOx排放并实现SCR部件的OBD监控。传感器的陶瓷传感单元是利用了两个离子腔的技术，河南双模态柴油捕集器，用于测量尾气中的NOx浓度，适用于乘用车以及商用车的应用。
2.尾气颗粒传感器(PM)尾气颗粒传感器用于诊断颗粒器，它安装在排气管的颗粒器下游。该传感器运用阻值测量的方法：当两个电极之间附着了尾气中的颗粒就会形成导电回路，从而产生电流。传感单元通过加热的方式进行再生，软件的诊断功能通
过测量电流来反馈DPF的颗粒负载，适用于乘用车以及商用车的应用。
3.柴油发动机的氧传感器氧传感器用于测量尾气系统中的氧气浓度并帮助实现尾气排放以及OBD法规要求。传感器的核心是一个集成了测量和加热功能在一起的宽域的传感单元。测量的数据反馈给进气系统来调整的气-油混合。一代的氧传感器是根
据客户要求基于柴油发动机的特性专门设计的。
4.压差传感器
压差传感器是利用压敏电阻单元测量颗粒器两端的压差，测量的数值用于计算颗粒器的负载情况，从而实现颗粒器再生的控制以及节能减排。
5.尾气采集终端尾气监测终端能够实时采集颗粒物传感器、温度传感器，压差传感器、氮氧传感器的数值供工作人员掌握实时的排放情况，并将实时数据和相关告警信息上传到上级监管平台。
为加强柴油货车污染治理工作，进一步改善大气环境质量，近日，南通市如皋生态环境局、市和市交通局联合开展路查路检工作，集中整治柴油货车尾气排放。
当天，市大队袁桥中队在334省道和204国道交叉路口，设立检查卡点。柴油货车被拦停后，双模态柴油捕集器厂家，进入检测站接受尾气检测。第三方工作人员将检测仪器的探管塞入车辆的排气筒，经过检测后，数据传送到电脑，随即就能出具尾气排放检测报告单，检测结果同步显示，尾气排放合格不合格一目了然。南通市如皋生态环境局大气环境科科长王汉杰介绍说：“我们对柴油货车排放的尾气进行检验，如果发现排放的尾气超标，会出具一个尾气超标的告知书。”
经过检测，来自无锡某物流公司的刘先生所驾驶的柴油货车存在尾气超标的情况。该车车主违反了《中华人民共和国大气污染防治法》相关规定，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，决定对其处以罚款200元。市交通局工作人员发放具有维修资质的汽修企业名单，超标的汽车必须在一定的期限内到有资质的汽修企业进行维修。
精心呵护“厦门蓝”，坚决打赢蓝天，加快建设高颜值厦门，市生态环境局一直在行动。
近年来，我市大气污染治理取得了显著成效，但随着机动车保有量不断增加，机动车尾气排放成为影响厦门环境空气质量Zui主要的因素。昨日上午，挖机双模态柴油捕集器，市生态环境局召开新闻发布会，记者从会上获悉，货车双模态柴油捕集器，为加大机动车污染防治工作力度，改善我市空气质量，落实《中华人民共和国大气污染防治法》《机动车强制报废标准规定》关于大气污染物排放超标机动车强制报废的有关要求，10月21日，市生态环境局联合市交通管理局，发布《关于进一步加强排放超标机动车管理的通告（暂行）》（以下简称《通告》）。《通告》将于本月22日正式实施。
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