桥梁支座拆换容积虽小，可是作用非常大，将桥梁支座搭建在桥的墩台上，就可以将上端结构固定不动于墩台上，承担功效在上端结构的力，并文功安全性地传送**桥墩、暗板涵，确保上端结构在不一样力的作用下会自得形变而不产生附加的额外内功。
那麼，在桥梁支座安裝以前大家必须留意什么事宜呢？
一、桥梁支座的种类选择
有关桥梁支座的选择，大多数根据公路桥梁的跨距来挑选。一般状况下，中小型跨距的公路桥多采用平板式硫化橡胶支座；大跨距的连续梁桥则通常采用橡胶支座硫化橡胶支座；铁路桥采用钢支座；跨距低于十米的板梁桥一般采用简单支座。
二、支座的整体规划和结转
根据工程项目的实际规定选择好应用的支座种类后，就可以刚开始设计方案支座了。在设计方案支座以前理应根据结转出的成效来开展**的检算。必须求取每一个支座上所承担的纵向力和水准力及所习惯性的偏移和拐角，随后再根据算得标准支座各一部分的限度并开展抗压强度、平稳等各类检算。
接下去，就是有关桥梁支座拆换的安裝了，有关桥梁支座安裝，鼎立可以服务承诺确保以下几个方面：
1、支座的原材料、品质和规格型号必须考虑设计方案和相关要求的要求，经检测达标后才可设备。
2、支座底版校正水泥砂浆特性应切合整体规划要求，注浆密实度，不可留出空洞。
3、支座左右各构件纵**线必须对正。当安裝时温度与设计方案规定不另外，应根据结转设定支座顺桥向预偏量。
4、支座不可发病偏歪、不匀称承受力和错台景色。拖动表面的四氟双翘板和不锈钢板材不可有刮痕、磕伤等，方向**，设备前必须涂上散热膏油。
桥梁支座的作用：
1,传送上端构造恒载、荷载造成的纵向力、水准力到下边墩台。
2,确保构造在活裁、温度转变、混泥土收拢和塑性变形等要素功效下的随意形变，令其上、下部结构的具体承受力状况合乎构造的基桩图示。
布局支座的一般标准：有益于构造的承受力，合理释放出来额外内功，特别是在有利于墩台传送竖向、横着水准力。
1、组合梁，一端固定不动、一端主题活动。
2、多跨桁梁，一个桥墩设定固定不动支座，一般坐落于正中间桥墩，其他墩台设主题活动支座。
3、悬臂梁，钢筋锚固跨一侧设固定不动，另一侧主题活动。
4、T构桥挂孔，按组合梁解决。
5、尽量防止抗拉力支座。
6、固定不动支座的布局应有利于桥墩的承受力。
伴随着经济发展的迅速发展趋势，在我们我国愈来愈多的地区都修建了立交桥、海底隧道、高铁动车立交桥等各种各样桥。但有些人却发觉了一个怪异的状况：立交桥的桥墩全是又粗又大，很多人都抱不了，但桥墩和桥面对接的一部分却不大，要求留意才能看获得。很有可能有些人会问：为何桥面和桥墩不可以立即靠着？为何非得在桥墩和桥面中间放那么小的构件？桥面那麼重，正中间装个那麼小的橡胶支座难道说不害怕压烂了？为什么不把桥面立即放进桥墩上呢？不是说总面积越大，承担面越大，而气体压强越小的么？这究竟是什么原因呢？ |
更换桥梁支座的标准流程是啥？
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