自动挡变速箱打滑故障排除
故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力，奥迪自动变速箱维修，发动机转速上升很高。
故障原因
液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。检查液压油油面高度和油的品质;若液压油变色或有烧焦味，自动变速箱维修厂家，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。
滑阀箱更换
维修规范:换滑阀箱时，必须更新轴向密封元件 -A-（4 件）和 –B(详细信息见Elsawin相关维修指导).
判定条件:必须有
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
18149 离合器压力自适应限制达到
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
02－08－65组测量数据块位≥3。不符合上述条件，需要技术代表现场确认。
故障解析：此车进场时车主描述车辆静止小油门起步时1升2有明显颤抖，大油门一切正常，合肥自动变速箱维修，行驶起来也无任何异常，技术人员通过路试发现和车主描述故障基本符合，设备仪器检测变速箱内报故障码.意思是离合器温度过高或超出极限；将变速箱分解检查发现双离合有明显烧损。对于此次造成离合器烧损的原因有以下几点1.此款变速箱为湿式双离合7档变速箱，只有两组离合器，一组负责奇数档工作，一组负责偶数档工作，两组离合器频繁工作，汽车自动变速箱维修，致使达到使用寿命节点；2.两组离合器的主要散热靠散热器回油油路完成，有时也可能因散热器堵塞致使散热系统变差造成离合器温度过高烧损，3.车辆经常粗暴驾驶使换挡扭力和摩擦力过大.这也是成为离合器烧损的主要原因.
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